如果刚打捞上来的小虾米，能够在海上就被迅速清洗和烘干，不仅能保证新鲜的味道，还能免去运输回港加工的往返成本，利润自然也就非常可观了。

宁波大江船业有限公司建造的这艘国内最大、最先进的海上虾皮加工船——浙玉鱼冷66666，预计本月月底试航。该船全长达88.38米，总吨位5070吨，造价超过5000万。据了解，该船一次可以装载1000吨的淡水，能够加工500吨的虾皮。

值得一提的是，船上99%的设备都是中国制造。船内采用全自动化操作，清洗、煮熟、烘干、色选、包装等环节一样不落。每小时可将9吨鲜虾烘干加工成3吨虾皮，还有一个-25℃的冷库，能够一次性储存25万斤虾皮。

“这艘加工船作为母船，小渔船在四周不远的地方作业，一有货马上送到加工船上加工。小渔船在哪里，这艘加工船就在哪里。”宁波大江船业有限公司副经理叶国良说。“以前渔民捕上来的虾皮运送回岸需要4-6小时，所以一上岸就会不新鲜或是会坏掉，价格就卖不上去。其次，来回的油耗、人工成本也增加了，还耽误时间，再次出海又要5-6小时。”

目前，该船是国内国产化程度最高、自动化程度最高、生产效率最高的虾皮加工船，真正实现把海鲜加工厂“搬”到海上。